JVC CS-DR1722 Opiniones: 50 W RMS y solo 45 mm de profundidad para mejorar el audio sin complicar la instalación
Los JVC CS-DR1722 son unos altavoces coaxiales de 2 vías y 17 cm concebidos principalmente para sustituir los altavoces originales de un coche sin convertir la mejora de sonido en una instalación compleja. Su combinación de 50 W RMS, 300 W de potencia máxima, impedancia de 4 ohmios, sensibilidad de 88 dB/W/m y una profundidad de montaje de aproximadamente 45 mm los coloca en una posición interesante para quien quiere obtener un sonido más limpio y definido manteniendo la radio original o utilizando una unidad principal aftermarket de potencia moderada.
Su principal ventaja competitiva no es una cifra espectacular de potencia. De hecho, existen rivales de 16,5 y 17 cm capaces de admitir bastante más potencia continua. Lo interesante del CS-DR1722 es el equilibrio entre construcción, facilidad de instalación y rendimiento con sistemas relativamente sencillos. JVC utiliza un woofer con cono de mica y carbono, un tweeter balanceado de polieterimida y un diseño de perfil reducido que facilita encajarlos en puertas donde el espacio disponible detrás del panel es limitado.
Ese último aspecto merece especial atención. Un altavoz puede tener mejores especificaciones sobre el papel y resultar poco útil si su imán choca con el elevalunas, la estructura interior de la puerta o el panel. Los aproximadamente 45 mm de profundidad del JVC son una cifra contenida dentro de esta categoría y amplían las posibilidades de instalación respecto a modelos que superan claramente los 55 o 60 mm.
También conviene interpretar correctamente los 300 W anunciados por JVC. Esa es la potencia máxima admisible, mientras que la cifra realmente útil para dimensionar el sistema es 50 W RMS. No estamos ante unos altavoces de 300 W continuos. Los 50 W RMS son mucho más representativos de su capacidad real y encajan especialmente bien en una mejora de audio sin una etapa de potencia extremadamente potente.
Lo mejor del JVC CS-DR1722
Uno de los principales puntos fuertes del CS-DR1722 es su woofer de mica y carbono. JVC emplea un diafragma compuesto diseñado para combinar rigidez y poco peso. En un altavoz de puerta, estas dos propiedades son importantes: un cono rígido tiende a deformarse menos durante los desplazamientos y uno ligero puede reaccionar con mayor rapidez a los cambios de la señal.
En términos prácticos, esto ayuda a conseguir una reproducción más controlada que la de muchos altavoces originales sencillos con conos de papel o materiales básicos. No significa que el CS-DR1722 vaya a generar por sí solo los graves profundos de un subwoofer, pero sí que puede reproducir con mayor autoridad la zona grave y media que constituye buena parte de la música escuchada dentro del coche.
El segundo elemento es su configuración coaxial de dos vías. El woofer se ocupa de graves y medios, mientras que el tweeter balanceado de PEI trabaja las frecuencias superiores. La respuesta declarada alcanza aproximadamente de 74 Hz a 25.000 Hz. La extensión hasta 25 kHz no debe interpretarse como que el oído humano vaya a aprovechar directamente todo ese margen, pero muestra que el tweeter está diseñado para reproducir holgadamente la zona aguda audible.
El beneficio práctico de un coaxial es la facilidad de instalación. Woofer y tweeter forman parte del mismo conjunto y ocupan la ubicación original del altavoz. Frente a un kit de vías separadas no hay que buscar un emplazamiento adicional para el tweeter ni instalar un filtro divisor independiente.
Otro punto importante es la profundidad de montaje de aproximadamente 45 mm. Esta característica puede ser más determinante que unos cuantos vatios adicionales. Las puertas de muchos coches ofrecen poco espacio entre la chapa, el cristal y el panel interior. Un altavoz profundo puede requerir aros separadores específicos o directamente resultar incompatible.
JVC ha diseñado la serie DR con una cesta de perfil contenido. Eso no garantiza compatibilidad universal —siempre hay que comprobar diámetro, profundidad, puntos de fijación y posibles adaptadores del vehículo—, pero proporciona más margen que numerosas alternativas más profundas.
Los 50 W RMS constituyen otro acierto para el uso previsto. Son suficientes para acompañar una radio aftermarket razonablemente potente y dejan margen para instalar posteriormente un amplificador moderado. Al mismo tiempo, no obligan a montar una etapa externa para empezar a utilizarlos.
Sus ventajas competitivas más claras pueden resumirse así:
- Profundidad de montaje de unos 45 mm: facilita la instalación en puertas con espacio limitado.
- Cono de mica y carbono: busca mayor rigidez y respuesta controlada sin recurrir a un diafragma pesado.
- 50 W RMS y 4 ohmios: especificaciones adecuadas para una mejora sencilla con radio o para sistemas con amplificación moderada.
- Diseño coaxial de dos vías: integra graves/medios y agudos en la ubicación del altavoz original.
- Respuesta hasta 25 kHz: el tweeter de PEI proporciona una extensión aguda amplia para un coaxial orientado a sustitución OEM.
La característica que realmente lo diferencia
La característica más interesante del JVC CS-DR1722 es probablemente su combinación de perfil reducido y construcción del cono. Existen altavoces más potentes y modelos con mayor sensibilidad, pero no todos mantienen una profundidad de instalación cercana a 45 mm.
En audio para automóvil, la facilidad de montaje es un criterio que a menudo queda oculto detrás de las cifras de potencia. Dos altavoces pueden compartir diámetro nominal de 16,5 o 17 cm y, sin embargo, requerir instalaciones completamente distintas. Un imán demasiado profundo puede interferir con el cristal cuando baja la ventanilla, mientras que una cesta demasiado alta puede impedir volver a montar correctamente el panel de puerta.
El CS-DR1722 intenta reducir esos problemas manteniendo una cesta relativamente poco profunda. Esto puede evitar separadores excesivamente gruesos y facilita conservar un aspecto de fábrica. Para quien simplemente quiere sustituir unos altavoces deteriorados o mejorar el sistema original sin modificar visualmente el habitáculo, es una ventaja muy concreta.
La utilización de mica y carbono en el cono refuerza esa filosofía. JVC no se limita a construir un altavoz delgado; mantiene un diafragma pensado para ofrecer rigidez y una reproducción suficientemente controlada. El resultado es un producto que prioriza el equilibrio entre rendimiento e integración.
Hay que tener en cuenta que el límite inferior de 74 Hz confirma su orientación. El CS-DR1722 puede aportar graves y cuerpo a la música, pero no sustituye un subwoofer cuando se buscan frecuencias realmente profundas. Su trabajo está en mejorar el espectro principal de un sistema de puertas y entregar voces, guitarras, percusión y buena parte de la información musical con más claridad que unos altavoces OEM sencillos.
¿Para quién tiene especialmente sentido?
El JVC CS-DR1722 tiene especialmente sentido para quien quiere actualizar los altavoces originales sin instalar un sistema complejo. El formato coaxial evita tener que colocar tweeters independientes y la impedancia de 4 ohmios coincide con una configuración habitual en sistemas de audio para automóvil.
También resulta especialmente interesante cuando existe poca profundidad en las puertas. Sus aproximadamente 45 mm proporcionan una ventaja objetiva frente a numerosos altavoces de 16,5 cm que necesitan 55, 60 o incluso más de 65 mm.
Otro comprador adecuado es quien utiliza una radio aftermarket y quiere unos altavoces capaces de aprovechar mejor su potencia sin instalar inmediatamente una etapa. Los 50 W RMS dejan margen suficiente para una futura amplificación moderada, pero el producto no está planteado exclusivamente para sistemas de alta potencia.
En cambio, quien ya dispone de una etapa capaz de proporcionar 75, 100 o más vatios RMS por canal puede encontrar alternativas con mayor capacidad térmica y mecánica. Del mismo modo, un usuario centrado en máxima calidad y escena sonora probablemente obtendrá mejores resultados con un kit de componentes, donde woofer y tweeter puedan colocarse y orientarse por separado.
Los JVC están especialmente bien situados entre esos extremos: son considerablemente más elaborados que muchos altavoces OEM y, al mismo tiempo, evitan las exigencias de instalación de un sistema audiófilo completo.
Comparación con 10 alternativas
JVC CS-DR1722 vs Pioneer TS-G1720F
El Pioneer TS-G1720F es uno de los rivales más directos por tamaño y planteamiento. Se trata también de un coaxial de dos vías de 17 cm y 4 ohmios. Pioneer declara 40 W de potencia nominal y 300 W máximos, frente a los 50 W RMS y 300 W máximos del JVC.
El CS-DR1722 proporciona, por tanto, un margen de potencia continua algo superior. Su cono de mica y carbono también constituye una propuesta distinta frente al cono compuesto IMPP del Pioneer.
El Pioneer destaca por su sensibilidad de aproximadamente 90 dB, superior a los 88 dB del JVC. Esto puede ayudarlo a obtener más presión sonora con la misma potencia de amplificación. El JVC resulta especialmente interesante cuando se quiere algo más de capacidad RMS y un perfil de instalación reducido; el Pioneer puede ser preferible para exprimir una radio de potencia limitada.
JVC CS-DR1722 vs Kenwood KFC-S1766
El Kenwood KFC-S1766 es otro coaxial de 17 cm orientado directamente a sustituir altavoces de fábrica. Declara aproximadamente 30 W RMS y 300 W máximos, con una impedancia de 4 ohmios y una sensibilidad cercana a 90 dB.
El JVC ofrece una ventaja clara en potencia continua, 50 W frente a 30 W, por lo que admite mejor una futura amplificación moderada. También extiende la respuesta aguda hasta aproximadamente 25 kHz.
El Kenwood es una alternativa sencilla para trabajar directamente con la radio y su mayor sensibilidad puede resultar beneficiosa con poca potencia. Para quien contempla instalar una unidad principal potente o una pequeña etapa, los 50 W RMS del JVC proporcionan mayor margen.
JVC CS-DR1722 vs Sony XS-FB1730
El Sony XS-FB1730 utiliza una configuración de tres vías, diferenciándose de las dos vías del JVC. Tiene un woofer de 17 cm, potencia máxima de 270 W y potencia nominal de aproximadamente 40 W. Su respuesta se extiende aproximadamente desde 50 Hz hasta 24 kHz.
Sony ofrece sobre el papel una extensión grave inferior y añade un tercer elemento para la reproducción de frecuencias altas. Puede resultar atractivo para quien busque un sonido vivo directamente desde una unidad principal.
El JVC soporta más potencia continua, 50 W RMS, y su profundidad de aproximadamente 45 mm resulta particularmente interesante cuando el espacio es limitado. La configuración de dos vías es además más sencilla acústicamente. El Sony puede ser preferible si se busca su presentación de tres vías y mayor extensión grave declarada; el JVC destaca por instalación y capacidad RMS.
JVC CS-DR1722 vs Alpine SXE-1725S
El Alpine SXE-1725S es un coaxial de dos vías de 16,5 cm muy conocido como actualización sencilla de sistemas originales. Ofrece aproximadamente 40 W RMS, 220 W máximos, 92 dB/W/m de sensibilidad y respuesta entre aproximadamente 60 Hz y 20 kHz.
La sensibilidad es su gran ventaja. Con 92 dB, el Alpine necesita menos potencia para alcanzar un determinado nivel sonoro que el JVC de 88 dB. Esto lo convierte en una alternativa muy interesante para radios originales o unidades principales con poca potencia real.
El JVC responde con 50 W RMS, una respuesta aguda que llega hasta 25 kHz y una profundidad especialmente contenida. Con una amplificación algo más capaz puede aprovechar mejor su margen de potencia. Alpine es preferible cuando la eficiencia es prioritaria; JVC cuando se quiere mayor capacidad RMS y un montaje poco profundo.
JVC CS-DR1722 vs Hertz DCX 165.3
El Hertz DCX 165.3 es un coaxial de dos vías de 165 mm con 60 W de potencia continua, 120 W de pico, 93 dB de sensibilidad y una respuesta declarada aproximadamente entre 60 Hz y 21 kHz. Es un rival muy serio porque combina una capacidad RMS superior con una sensibilidad elevada.
En rendimiento acústico puro, el Hertz tiene ventajas evidentes: admite 10 W RMS más y sus 93 dB de sensibilidad facilitan obtener más volumen con poca potencia. Para quien tenga espacio suficiente y priorice rendimiento, es una alternativa muy fuerte.
El JVC destaca por su profundidad de instalación. El Hertz necesita alrededor de 64 mm, una diferencia cercana a 19 mm respecto al CS-DR1722. En una puerta estrecha, esa diferencia puede decidir la compatibilidad. El JVC tiene más sentido cuando conservar una instalación sencilla es prioritario; Hertz cuando existe espacio y se busca mayor eficiencia.
JVC CS-DR1722 vs JBL Stage3 627
El JBL Stage3 627 es un coaxial de 16,5 cm con 45 W RMS y 225 W de potencia máxima. Utiliza la tecnología de cono Plus One de JBL y una impedancia nominal de 3 ohmios, diseñada para aprovechar mejor la potencia disponible de determinados equipos.
JBL ofrece una sensibilidad elevada, alrededor de 92 dB, y la impedancia de 3 ohmios puede permitir extraer más potencia de una fuente compatible. Para una radio capaz de trabajar correctamente con esa carga puede ofrecer una reproducción enérgica.
El JVC utiliza los más convencionales 4 ohmios, lo que simplifica la compatibilidad con unidades principales y amplificadores. También admite ligeramente más potencia continua, 50 W frente a 45 W. El JBL es atractivo si se busca alta eficiencia; el JVC es más conservador eléctricamente y especialmente interesante cuando la profundidad de montaje importa.
JVC CS-DR1722 vs Focal Auditor ACX 165
El Focal Auditor ACX 165 es un coaxial de 16,5 cm de dos vías con 60 W RMS, 120 W máximos y sensibilidad aproximada de 91,5 dB. Utiliza un cono de polipropileno y un tweeter de cúpula invertida de Mylar, una solución característica de Focal.
Focal ofrece mayor capacidad RMS y sensibilidad, además de una arquitectura acústica especialmente orientada a mejorar definición y detalle. Para quien prioriza calidad sonora y dispone de una instalación apropiada, el ACX 165 tiene argumentos muy importantes.
El JVC es menos exigente en profundidad y su potencia de 50 W RMS encaja bien con instalaciones sencillas. También extiende la respuesta aguda declarada hasta 25 kHz. El Focal puede ser mejor para un sistema donde la calidad acústica sea prioritaria; el JVC resulta especialmente práctico como sustitución OEM con restricciones físicas.
JVC CS-DR1722 vs Rockford Fosgate R165X3
El Rockford Fosgate R165X3 adopta una configuración coaxial de tres vías de 6,5 pulgadas. Su potencia continua es aproximadamente 45 W RMS y alcanza unos 90 W máximos. La sensibilidad ronda los 91 dB y la respuesta declarada se sitúa aproximadamente entre 52 Hz y 20 kHz.
El Rockford tiene una sensibilidad superior y una extensión grave declarada más baja. Su arquitectura de tres vías también puede resultar atractiva para quien busca un carácter sonoro más brillante y una reproducción amplia desde un único punto de instalación.
El JVC admite 5 W RMS más y utiliza una construcción de dos vías más convencional con cono de mica y carbono. Su profundidad de aproximadamente 45 mm es además menor que la de numerosos modelos de Rockford de esta categoría. Para instalaciones ajustadas, el JVC vuelve a ganar atractivo; si hay espacio y se quiere más eficiencia, el Rockford es una alternativa sólida.
JVC CS-DR1722 vs Kicker 46CSC654
El Kicker 46CSC654 es un coaxial de 6,5 pulgadas especialmente capaz en potencia. Admite aproximadamente 100 W RMS y 300 W máximos, con impedancia de 4 ohmios y sensibilidad cercana a 90 dB. Su respuesta se extiende aproximadamente de 40 Hz a 20 kHz.
En capacidad de potencia, el Kicker juega claramente en otra liga: duplica los 50 W RMS del JVC. Para un sistema con amplificador externo capaz de proporcionar bastante potencia, el Kicker tiene mucho más margen y puede alcanzar niveles elevados sin trabajar tan cerca de su límite.
Precisamente por eso no necesariamente es la mejor compra para una radio estándar. El JVC está mejor dimensionado para una actualización moderada y su menor profundidad facilita la instalación. Kicker es preferible para un proyecto amplificado; JVC para mejorar un sistema de serie sin sobredimensionar el altavoz.
JVC CS-DR1722 vs Pioneer TS-A1671F
El Pioneer TS-A1671F pertenece a una gama más ambiciosa y utiliza una configuración coaxial de tres vías de 16,5 cm. Admite aproximadamente 70 W de potencia nominal y hasta 320 W máximos, con una sensibilidad alrededor de 91 dB.
El Pioneer ofrece más capacidad RMS, mayor sensibilidad y una arquitectura de tres vías. Con una etapa adecuada puede proporcionar un nivel de rendimiento superior al JVC y es una opción interesante para quien quiere ir más allá de una simple sustitución de altavoces originales.
El CS-DR1722 responde con una instalación menos exigente y un planteamiento más sencillo. Sus 50 W RMS son más fáciles de aprovechar con una radio convencional y los aproximadamente 45 mm de profundidad pueden resolver instalaciones donde el Pioneer requiera más espacio.
Para un sistema amplificado, el TS-A1671F puede ser preferible. Para una mejora práctica y discreta en puertas con poca profundidad, el JVC mantiene una ventaja importante.
¿En qué es mejor que sus competidores?
La comparación con diez alternativas deja una conclusión bastante clara: el JVC CS-DR1722 no es el altavoz más potente ni el más sensible de su categoría. Hertz, Focal, Kicker y determinados Pioneer ofrecen cifras superiores en uno o varios de esos apartados. Su ventaja real está en cómo combina 50 W RMS, 4 ohmios, cono de mica y carbono y apenas unos 45 mm de profundidad.
La profundidad es especialmente importante frente a rivales como Hertz DCX 165.3 y otros coaxiales que superan ampliamente los 55 mm. Esos altavoces pueden proporcionar mejores cifras acústicas, pero requieren comprobar cuidadosamente el espacio interior de la puerta. El JVC reduce la probabilidad de encontrarse con interferencias mecánicas, aunque siempre debe verificarse la compatibilidad concreta del vehículo.
Los 50 W RMS también representan un punto de equilibrio acertado. No son tan pocos como para limitar rápidamente una actualización posterior y tampoco obligan a disponer de un amplificador de 100 W por canal. Una unidad principal aftermarket puede utilizarlos inicialmente y una pequeña etapa puede aprovecharlos posteriormente con mayor control.
Los 4 ohmios son igualmente convencionales y facilitan la compatibilidad. Alternativas de 3 ohmios como algunos JBL pueden obtener más potencia de determinadas fuentes, pero también exigen asegurarse de que el equipo está preparado para esa impedancia. JVC adopta una carga estándar y predecible.
El cono de mica y carbono constituye otra diferencia frente a rivales que emplean principalmente polipropileno. No convierte automáticamente al JVC en un altavoz mejor —el resultado final depende de todo el diseño—, pero proporciona una combinación interesante de rigidez y bajo peso. Para un woofer que tiene que cubrir graves y medios en una puerta, ambas propiedades son útiles.
El tweeter de PEI integrado simplifica además la actualización. Un kit de vías separadas puede proporcionar una escena sonora superior si el tweeter se coloca correctamente a mayor altura, pero también requiere más instalación, cableado y, habitualmente, filtros. El CS-DR1722 concentra todo en el hueco del altavoz.
Esto lo hace especialmente adecuado para quien quiere conservar el aspecto original del coche. Una vez montado detrás de la rejilla OEM, no es necesario añadir componentes visibles al salpicadero o a los pilares.
Su respuesta de 74 Hz a 25 kHz también revela con bastante claridad para qué está diseñado. No pretende bajar hasta las frecuencias de un subwoofer. Si se quiere escuchar con autoridad contenido por debajo de 60-70 Hz, lo apropiado es complementar los altavoces de puerta con un subwoofer. Obligar a un cono de 17 cm a reproducir graves extremadamente profundos a gran volumen solo aumenta la excursión y la distorsión.
En cambio, utilizado dentro de su rango, el JVC puede concentrarse en lo que hace mejor: voces, instrumentos, medios, percusión y agudos, dejando las frecuencias más profundas a un subwoofer cuando exista. Es una arquitectura mucho más razonable que buscar un único altavoz que haga absolutamente todo.
¿Merece la pena JVC CS-DR1722?
El JVC CS-DR1722 merece especialmente la pena cuando se busca una mejora sencilla respecto a los altavoces originales del coche y existen restricciones de profundidad. Los aproximadamente 45 mm de montaje son posiblemente su característica más útil porque facilitan introducir un altavoz de 17 cm razonablemente capaz en puertas donde otros modelos pueden generar problemas.
Su segunda gran virtud es el equilibrio de potencia. Los 50 W RMS permiten utilizarlo con equipos relativamente sencillos y dejan margen para añadir una amplificación moderada posteriormente. No hay que confundir esta cifra con los 300 W máximos: para diseñar correctamente el sistema conviene trabajar alrededor de la potencia RMS.
Frente a Pioneer TS-G1720F o Kenwood KFC-S1766, el JVC proporciona mayor potencia continua. Los Pioneer y Kenwood compensan con sensibilidades algo superiores, de modo que pueden obtener más nivel con poca potencia. Si se conserva una radio original especialmente débil, esa eficiencia puede resultar importante.
Frente a Hertz DCX 165.3 o Focal Auditor ACX 165, el JVC no puede presumir de mayor sensibilidad ni potencia RMS. Esos rivales son especialmente interesantes cuando existe espacio suficiente y se quiere maximizar rendimiento acústico. El JVC contraataca con una instalación menos profunda y una orientación muy clara hacia la sustitución OEM.
La diferencia se hace todavía más evidente frente al Kicker 46CSC654. Sus aproximadamente 100 W RMS convierten al Kicker en una alternativa mucho más apropiada para un amplificador potente. Comprar esa capacidad para alimentarlo exclusivamente con una radio sencilla puede no aportar todo el beneficio esperado. Los 50 W RMS del JVC están mejor alineados con una actualización moderada.
También hay que considerar que el CS-DR1722 es coaxial. Para un usuario que persiga una escena sonora muy precisa, colocar el tweeter cerca de la altura de los oídos mediante un kit de componentes ofrece más posibilidades. El JVC prioriza facilidad: woofer y tweeter entran en el mismo hueco.
Para muchos conductores, precisamente esa sencillez será una de sus mayores virtudes. Se pueden sustituir los altavoces de fábrica manteniendo las rejillas originales y sin llenar el habitáculo de componentes. Dependiendo del coche pueden seguir siendo necesarios adaptadores físicos o conectores específicos, algo que debe comprobarse antes de comprar.
Tampoco debería elegirse esperando graves de subwoofer. El límite inferior declarado de aproximadamente 74 Hz deja claro que su función es reproducir correctamente la mayor parte del espectro musical, no generar subgraves. Añadir posteriormente un pequeño subwoofer permitiría descargar al JVC de las frecuencias más profundas y construir un sistema mucho más completo.
En definitiva, la razón para escoger los JVC CS-DR1722 frente a muchos competidores no está en ganar una competición de vatios. Está en conseguir un altavoz de 17 cm y dos vías con materiales interesantes, 50 W RMS, impedancia convencional de 4 ohmios y un chasis de perfil bajo que facilita una actualización limpia.
Para quien quiere instalar una etapa potente existen opciones más capaces como Kicker 46CSC654, Pioneer TS-A1671F, Hertz DCX 165.3 o Focal Auditor ACX 165. Para quien prioriza la máxima eficiencia con la radio original, modelos de sensibilidad superior también pueden tener ventajas. Pero cuando la prioridad es mejorar el sonido sin complicar el montaje y manteniendo un margen de potencia razonable, el CS-DR1722 presenta una combinación especialmente coherente.
Ficha técnica de JVC CS-DR1722
| Característica | JVC CS-DR1722 |
|---|---|
| Marca | JVC |
| Modelo | CS-DR1722 |
| Tipo | Altavoces coaxiales para automóvil |
| Configuración | 2 vías |
| Número de altavoces | 2 |
| Tamaño nominal | 17 cm |
| Diámetro nominal equivalente | 6,5 pulgadas aproximadamente |
| Potencia RMS / nominal | 50 W |
| Potencia máxima | 300 W |
| Impedancia | 4 ohmios |
| Sensibilidad | 88 dB/W/m |
| Respuesta en frecuencia | 74 Hz – 25.000 Hz |
| Tipo de woofer | Cono de mica y carbono |
| Diámetro del woofer | 17 cm |
| Tipo de tweeter | Tweeter balanceado de PEI |
| Diámetro del tweeter | Aproximadamente 25 mm |
| Suspensión | Surround de tela |
| Imán del woofer | Ferrita |
| Imán del tweeter | Neodimio |
| Profundidad de montaje | Aproximadamente 45 mm |
| Diámetro del orificio de montaje | Aproximadamente 144 mm |
| Diseño | Perfil reducido para facilitar instalaciones en puerta |
| Rejillas | No incluidas en la configuración estándar europea |
| Color | Negro |
| Uso recomendado | Sustitución o mejora de altavoces originales del automóvil |
| Amplificador externo obligatorio | No; puede utilizarse con una unidad principal compatible, aunque una amplificación adecuada permite aprovechar mejor su capacidad |
| Compatibilidad | Vehículos con alojamiento adecuado para altavoces de 16,5-17 cm, verificando profundidad, diámetro, fijaciones y adaptadores necesarios |
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